D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD-%D0%BA%D0%B0%D1%82.-%D0%A1.jpg' alt='Индивидуальная Контрольная Книжка Водителя Нового Образца' title='Индивидуальная Контрольная Книжка Водителя Нового Образца' />Полиграфия. Отчет о использовании средств, выданных на командировку или под отчет, отпечатан на офсете, формат А5, плотность 7. Ожидается в продаже нового образца согласно. Опубликован. 2. Об утверждении Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств. Приказ Министерства транспорта и связи Украиныот 7 июня 2. N 3. 40 Зарегистрировано в Министерстве юстиции Украины 1. Утвердить Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, которое прилагается. Государственной администрации автомобильного транспорта обеспечить представление данного приказа в установленном порядке на государственную регистрацию в Министерство юстиции Украины. Признать утратившим действие приказ Министерства транспорта Украины от 1. Данный приказ вступает в силу со дня его официального опубликования, кроме пункта 6. Положения, утвержденного данным приказом, который вступает в силу для нерегулярных и регулярных специальных пассажирских перевозок, регулярных пассажирских перевозок на межгородских автобусных маршрутах протяженностью свыше 1. Ожидается в продаже нового образца согласно наказу М. Индивидуальная контрольная книжка водителя, обложка тонкий картон,. Какие изменения ожидают работодателей и самих водителей. Министерства инфраструктуры Украины от 2. N 6. 59перевозка грузов колесными транспортными средствами с полной массой свыше 1. Министерстваинфраструктуры Украины от 2. N 6. 59перевок грузов колесными транспортными средствами с полной массой от 3,5 тонн до 1. Государственной инспекции Украины по безопасности на наземном транспорте обеспечить 1 осуществление проверок соблюдения режимов труда и отдыха водителей, установленных Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, утвержденным данным приказом 2 неуклонное соблюдение требований законодательства об автомобильном транспорте во время осуществления мероприятий государственного контроля на автомобильном транспорте 3 осуществление плановых, внеплановых и рейдовых проверок исключительно в пределах перечня вопросов, определенных Порядком осуществления государственного контроля на автомобильном транспорте, утвержденным постановлением Кабинета Министров Украины от 0. N 1. 56. 7 4 осуществление проверок относительно наличия установленных тахографов исключительно на транспортных средствах, которыми осуществляются международные автомобильные перевозки 5 участие в конкурсе на перевозку пассажиров на автобусном маршруте общего пользования в соответствии с требованиями Порядка проведения конкурса на перевозку пассажиров на автобусном маршруте общего пользования, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 0. N 1. 08. 1, без установления ограничений относительно необходимости оборудования автобусов участников конкурса тахографами. Министерства инфраструктуры Украины от 0. N 2. 90,в связи с этим пункт 5 считать пунктом 66. Контроль за выполнением этого приказа возложить на заместителя Министра Баранова А. Ефименко. СОГЛАСОВАНО И. Быковец. Председатель Профессионального союзаработников автомобильноготранспорта и путейскогохозяйства Украины. А. Король. Исполнительный директор Федерацииработодателей транспорта Украины. Н. Гнаповский. Президент Всеукраинскойассоциации автомобильных перевозчиков. В. Рева. Президент Союзаарендаторов и предпринимателей Украины. В. Хмилевский. И. Быковец. Заместитель Министра трудаи социальной политики Украины. В. Коломиец. Первый заместитель Министра главный государственный санитарный врач Украины. Г. Рожков. Министр внутренних дел Украины. А. Могилев. Председатель Государственного комитета. Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства. М. Бродский. УТВЕРЖДЕНОПриказ Министерства транспорта и связи Украины. N 3. 40. Зарегистрировано в Министерстве юстиции Украины 1. Общие положения. 1. Данное Положение разработано в соответствии с Конвенцией Международной организации труда 1. N 1. 53 о длительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте, Европейским соглашением относительно работы экипажей транспортных средств, которые выполняют международные автомобильные перевозки ЕСТР, Кодексом законов о труде Украины и Законами Украины. Данное Положение устанавливает особенности регуляции рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств далее водители и порядок его учета. Требования данного Положения распространяются на автомобильных перевозчиков и водителей, осуществляющих внутренние перевозки пассажиров иили грузов колесными транспортными средствами далее ТС. Данное Положение не распространяется на перевозку пассажиров иили грузов, которые осуществляются физическими лицами за собственный счет для собственных потребностей без использования труда наемных водителей во время стихийного бедствия, аварий и других чрезвычайных ситуаций для потребностей Министерства внутренних дел Украины, Министерства обороны Украины, Генеральной прокуратуры Украины, Службы безопасности Украины, а также Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям, Министерства здравоохранения Украины абзац четвертый пункта 1. Министерства инфраструктуры Украины от 0. N 2. 90сельскохозяйственными предприятиями или предприятиями лесного хозяйства, если эти перевозки выполняются тракторами или другой техникой, предназначенной для местных сельскохозяйственных работ или работ в отрасли лесного хозяйства, и служат исключительно для целей эксплуатации этих предприятий. В данном Положении термины употребляются в таком значении автомобильный перевозчик физическое или юридическое лицо, осуществляющее на коммерческой основе или за собственные средства перевозки пассажиров иили грузов транспортными средствами далее Перевозчик отдых непрерывный период времени, который водитель может использовать по своему усмотрению график сменности документ, определяющий начало и конец рабочей смены на каждый день календарного месяца, а также выходные дни сменный период управления суммарная длительность периодов управления за рабочий день смены сменный перерыв суммарная длительность перерывов за рабочий день смены ночное время период суток с 2. ТС или место, где он осуществляет исполнение своих обязанностей, определенных трудовым договором рабочее время водителя время, в течение которого водитель обязан исполнять свои обязанности, определенные трудовым договором и правилами внутреннего трудового распорядка тахограф контрольное устройство, которое устанавливается на ТС для показа и регистрации информации о движении ТС неделя период времени с 0. II. Рабочее время. В рабочее время водителя включаются а сменный период управления б подготовительно заключительный период в время простоев не по вине водителя г время простоев в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров. Нормальная длительность рабочего времени водителей не должна превышать 4. Для водителей, у которых установлена пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями, длительность ежедневной работы смены определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком смен, которые утверждает Перевозчик по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации профсоюзным представителем с соблюдением установленной длительности рабочей недели. Вудкок Раскрепощенный Менеджер. Для водителей, у которых установлена шестидневная рабочая неделя с одним выходным днем, длительность ежедневной работы не может превышать 7 часов. В канун выходных дней длительность работы при шестидневной рабочей неделе не может превышать 5 часов. В канун праздничных и нерабочих дней длительность работы водителей сокращается на один час как при пятидневной, так и при шестидневной рабочей неделе. Длительность работы смены водителя в ночное время сокращается на один час. Если по условиям работы не может быть соблюдена установленная для водителей ежедневная или еженедельная длительность рабочего времени, допускается внедрение просуммированного учета рабочего времени с тем, чтобы длительность рабочего времени за учетный период не превышала нормальное число рабочих часов. Решение о внедрении просуммированного учета рабочего времени принимается Перевозчиком по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации профсоюзным представителем.